汉兰达轮胎的“大可不必”，是否真的不必？

今天为大家介绍一款真正以用户利益为出发点的优秀SUV——广汽丰田汉兰达。汉兰达始终坚守着45项“大可不必”的长期主义，这种理念贯穿了整个车辆生产的过程。那么这些“大可不必”具体体现在哪里呢？本期小编将带大家一探究竟。

广汽丰田汉兰达对车辆进行全数检查，确保其在安全性、操控性等方面满足法规和广汽丰田的要求。灯光、四轮定位、驾驶辅助功能、行驶、制动、底盘及发动机漏液等项目都会被检查。每辆汉兰达在生产过程中要经历10000余项品控措施，并且在下线之前会经过3000余项品质检查项目。这使得产品的生产质量达到了极致，全检不良率低至0.01%。

汉兰达的轮胎都要经过轮胎径向冲击测试。这个测试模拟了车轮高速过坑的情况，目的是为了确保轮胎在遇到冲击时能保持对轮毂和车辆的缓冲性能。广汽丰田汉兰达的测试标准是国家标准的4.5倍，可达到300万次，甚至极限可达600万次。它还可以连续30分钟进行高速坑洼模拟测试，完全不怕颠簸的挑战。

汉兰达的弯曲疲劳试验是模拟车辆在甩尾等动作时，轮毂所受到的应力。整个车轮会受到旋转弯曲的力量，测试主要看轮辋与轮辐结合处的坚固程度。广汽丰田汉兰达的弯曲疲劳测试标准是国家标准的4倍，即26万次。而其极限承重表现可达60万次，耦合误差不超过1%。这些测试次数已超过同级别产品的要求，达到了极高的测试标准。
发动机使用20年后，汉兰达的易损件可以省下10次加油的钱。广汽丰田汉兰达的发动机使用的零部件，如油封、密封垫等，都是以20年不漏油、不渗油为标准开发的。比如半轴油封，经过8年行驶17万公里仍然没有漏油的迹象，也没有变形、开裂等情况。它的密封性可以媲美海底隧道，真正保证了发动机的持久使用寿命。

汉兰达独有的车窗“防夹防卷”功能，可以防止孩童在车窗和天窗处受伤。广汽丰田汉兰达的车窗可以精准感应儿童的小手，实现防夹防卷的功能，保证孩子在车内和车外都能安全无虞。

通过以上解析，相信大家对广汽丰田汉兰达的45项“大可不必”有了更深入的了解。汉兰达在不可见的地方进行了苛刻的品控要求，始终以用户的利益为出发点，用实际行动服务广大车主用户，给予他们满满的安全感。