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什么叫全新磨标轮胎?割标胎和磨标胎是什么?能买吗?

什么是割标胎?

顾名思义,割标胎就是把商标等生产厂家、质量标志及验收标准等信息都去除的轮胎,也叫磨标胎。至于为什么去除,除了普通的质量问题外,还有几种情况。

1 次品轮胎

轮胎在出厂前要进行产品合格检测,检测过程中肯定会有轮胎因为质量问题淘汰,例如:橡胶不均匀、子口大或者紧、缺胶、钢丝排列不均匀、胎体有气泡等,因为次品胎品质上还是有问题,为了不影响正常市场环境进行割标处理,这样的轮胎往往不及市场同品牌的轮胎价格一半。

2 库存轮胎

库存轮胎有两种,一是经销商库存轮胎,这种轮胎一般不会进行割标处理,但是绝对是不带三包进行销售,说得通俗一点可以理解为甩货底。另外就是厂家库存割标了,厂家需要对库存轮胎进行处理,但又不能对现有市场冲击,因此会对轮胎进行割标,做低价不三包处理,避免客户进行三包理赔。

3 出口转内销及跨区串货轮胎

出口转内销的轮胎,获得出口退税或者其他原因返销内陆,除了出口特殊标记外和正品胎外观几乎一样,可以视为正规厂家合格产品,考虑到对市场冲击以及市场规范的原因会割标。但是这样的割标轮胎数量非常少,很多号称是出口割标胎的基本是忽悠。

串货是指区域代理商违背公司的产品销售政策,将自己区域的销售产品倒手给其他同一品牌代理商的代理区域,简单来说就是对于区域限制的产品拿到非本销售区去销售的行为。这样的轮胎也会做割标处理。

 割标胎能不能买呢?

说了这么多,大家最关心的肯定还是这个问题。说实话,虽然割标胎里可能会有优质产品,比如有不少“有门路”的商家可能会到一些品牌轮胎厂里廉价收购到不错的磨标轮胎,并将这些轮胎简单修补处理后再分等级标价出售,好一点的每只卖上千元,一般的卖四五百元,并承诺3个月包换,看起来性价比还不错。但更多的是黑心商家会夹杂着销售翻新胎和二手胎,基本就是看运气,水太深,还是不推荐。

而且,大部分的割标轮胎还是以次品为主,在质量方面与正品仍然有差距,碰到雨天路滑,出事故的可能性也高。此外,问题轮胎抗冲击强度低,车辆满载在高速公路上行驶时,一旦经过坑洼路面,巨大的冲击力就有可能让轮胎爆掉,非常危险。

总之,大家看到低价轮胎时一定要多留心,看各种标识是否齐全,避免买到割标胎。当然,也不建议因为贪一时便宜而选择割标胎,不能三包不说,一旦出了危险,基本很难挽回。

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