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防冻液冬天会变少吗,揭秘在冬季和夏季有什么区别

防冻液的正式名称是汽车发动机冷却液,又被称作“防冻液”或“不冻液”,全称应该叫汽车防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,为使汽车在冬季低温下仍能继续使用,发动机冷却液都会加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂,保持在低温天气时冷却系统不冻结。

防冻液随着气温的升高,汽车使用时间长了,所以有的车主在发现水箱里的冷却液不足时,就选择用清水来补充,其实,防冻液减少的情况很多车都有,汽车发动机的冷却液是会自动减少的,夏天的时候由于散热性不高的时候,常常处于高温状态,就会有一定的蒸发损耗,需要及时补充添加以保证发动机正常冷却。

根据国家能源局发布的nb/sh/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》技术要求,防冻液的50%体积分数沸点在都在100℃以上,损耗主要是自然挥发,在不更换的情况下,1年损耗10%—36%之间,不少车主也表示:使用正规的汽车防冻液,在每次保养时让维修师傅检查一下是否缺少了需要添加,然后每两年更换一次就行, 此外,水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈在更换防冻冷却液的时候,都是造成渗水的多发部位。

另外,如果你发现发动机舱里的冷却防冻液少于最小的刻度值(冷却防冻液正常的容量应在min和max之间),也要及时增加冷却防冻液以及检查是否有液体渗漏,冷却循环系统结构比较复杂。

造成机油乳化的原因多见于气缸垫损坏,发动机缸体上不仅有机油润滑管道还有冷却液水道,两个管道相邻一旦气缸垫损坏会导致水道密封性变差,冷却水从水道渗入机油道里是导致机油乳化增多的主要因素,一般更换缸垫可以解决,冬季气温低,为使汽车在冬季低温下仍能继续使用,传统的无机型防冻液不可以兑水使用,发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂,保持在低温天气时冷却系统不冻结。

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