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防冻液减少的原因 ?无水防冻液又是什么?

在说防冻液之前,我们先来了解一下汽车的冷却系统

目前的汽车都是采用“强制循环水冷系统”,主要由水泵、节温器、外部管路、散热器和水壶组成

工作的时候,水泵把水壶中的冷却液引入到外部管路,吸收发动机的热量,然后经过散热器和风扇,把热量交换到空气中

当发动机温度较低时,节温器会关闭阀门,采用小循环,让热量散发更少,帮助发动机快速升温

当发动机温度达到最佳温度时,节温器阀门打开,采用大循环,帮助发动机降温,维持最佳工作状态

防冻液的全称叫做“防冻冷却液”,【冷却】是它最大的作用,【防冻】只是它的一种属性

冷却液为何越来越少

在整个冷却系统工作的过程中,绝大部分环节都是处于绝对密封的状态,冷却液几乎不可能出现泄漏,只有装冷却液的水壶是处于相对密封的状态

因为所有的水壶都会有一个单向阀,当冷却液的温度不断升高,整个冷却系统的压力也会随着升高,为了避免压力过高导致水管破裂,就会通过这个单向阀来泄压,以此来维持内外压力平衡

一旦有了这个单向阀,就意味着不可能做到绝对密封,冷却液温度升高而产生的水汽,就会通过单向阀出现轻微的泄漏,久而久之,冷却液就会慢慢减少

无水防冻液

正是因为这个原因,才有了无水防冻液,主要成分是丙二醇+添加剂,没有水。丙二醇的冰点是-59℃,沸点是188℃,正好符合汽车防冻防沸的要求,由于成分没有水,不会产生水汽,用在家用车上,甚至可以做到终身不用换

但是它的缺点也很严重,丙二醇属于易燃物,而且本身属于有毒物质,一旦出现泄漏,非常危险。另外无水防冻液的价格非常贵,换一次的费用足够一辆车换10次的普通防冻液,所以一般都是用在赛车上

普通的防冻液根本承受不住赛车发动机的高温,无水防冻液则能更好地保障引擎的正常工作

至于防冻液的颜色千奇百怪,只是在调和过程中,添加的色母不同,由于防冻液非常关键,一旦出现泄露,会直接影响发动机的工作环境,加入颜色,也是为了万一发生泄露,可以及时地发现

防冻液减少的影响

一般的家用车,如果防冻液低于最低刻度标准,最常见的表现就是发动机散热不良,出现水温报警

这个时候就需要好好检查一下,如果是时间比较久,自然挥发衰减,尽快补充即可,如果液位下降较多,可能是出现了泄露,这时候千万不要觉得无所谓,还是需要尽快的到专业的维修店进行维修。

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