前段时间开车的时候发现雨刮器拨一档时,动两下然后就不动了,雨刮器也不能回到原点,只能开二档使用,每次喷玻璃水清洁都无法回到原点,非常不好用,车子使用了将近八年,个人判断应该是雨刮器电机碳刷磨损了,导致接触不良。
2013年之后的凯越车雨刮器电机针脚为7针,我就在某宝上检索买了一件副厂货,本人觉着都这么多年过去了,难不成副厂货还做得不如八年前的主厂货?估计这样的厂家也没必要存在了。

后来证实了我的想法,寄过来的电机至少外观上要比原装的好点,至于使用状况,目前总体还不错,价格相对合算(90块不到)。

言归正传:下面为大家介绍更换雨刮器电机的注意要点及步骤。

1.(黄圈内)拆除雨刮杆固定螺丝防尘帽,拆除固定螺丝,拆除雨刮杆,注意拆雨刮杆过程中引擎盖为打开状态,如果关起来右边的雨刮杆无法拆除。对于长时间未拆过的雨刮杆,固定螺丝拆除后可以上下晃动杆子,松动之后再拔出雨刮杆,切记不可野蛮拆除。
2.(粉圈内)塑料滤网之间连接固定螺丝拆除。
3.(红框内)塑料密封件下方铆钉取出,可以用一字螺丝刀撬开,只需要撬一半即可。
最后拆下塑料网罩就可以看到内部结构了。

将雨刮电机电源及控制插头拔出(红框内);拆除连杆螺丝(2颗),拆除雨刮器总成固定螺丝(3颗)。

雨刮器总成拆除后,可以将里面的卫生简单处理一下。

将雨刮器总成清洁干净,连杆当前位置做好标记;安装新电机时一定要按照标记位置安装(切记)。

雨刮器电机三个底座螺丝都好拆,最关键的是连杆固定螺丝不好拆,特别是时间长了拧了会跟转,我拆的时候也费了一会功夫,后来想到一个方法,分分钟拆除。

工具就是2套活动扳手:一个扳手拧连杆螺丝,一个扳手卡住连杆铜片,双手一起用力,完美解决。

雨刮器电机安装完成后,将雨刮器总成连接轴承部位抹点黄油,保证雨刮电机运行顺畅。将雨刮器总成安装上车,接好电机插头,发动车子后,由低档至高档测试雨刮器动作是否正常,确定无异常后关掉雨刮器,关闭发动机后再进行后续安装步骤。
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