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刹车油减少是怎么回事?这两点要引起重视

平时对车辆的常规检查中,各个油液液面的检查是比较重要的一项,刹车油的液面更是重中之重,因为刹车系统涉及到行车安全问题。我们都知道,刹车系统中各个部件并不消耗刹车油,自己也不会蒸发,那液面加到足够之后不应该是一直不会变吗?为什么还要每次都检查?为什么有时会出现液面降低的情况?

在绝大多数情况下,刹车油的液面确实没什么变化,除非刹车油管路存在泄漏。我们平时对刹车油液面的检查,也正是确定其是否有泄露现象,消除隐患。如果刹车油突然变得过少,低于下限很多,那么一定是存在泄漏,此时就不要轻易开车了。需要检查确定刹车油少的原因,找到泄漏点并维修,才可以继续用车。

还有一种情况,刹车油缺少是因为刹车片薄了所致,曾经遇到过几次这种情况。一辆车手刹灯常亮,放下手刹也不熄灭,经检查是刹车油缺少引起的。继续检查刹车油缺少的原因,发现并没有泄漏点,只是刹车片薄了。刹车片薄了为什么刹车油液面会降低呢?这是因为刹车片和刹车盘始终是紧挨在一起的,当刹车片磨薄了之后,还想要继续挨在一起,那么分泵的活塞必然需要向外移动,这样刹车片才能接触到刹车盘。而活塞向外移动了,其后方就有了一个空间,这个空间就需要用刹车油来填补。油壶中的部分刹车油进入到这个空间,其液面高度必然会下降。

如果是新刹车片的时候刹车油加的本就不多,刹车片薄了就会出现液面低于下限的情况。只需更换刹车片就可以解决,如果刹车片还没有磨到极限,只需添加刹车油就可以。要注意,此时刹车油不可添加过多,只要高于下限一点就可以。因为如果这时加的太多,更换新刹车片的时候,分泵活塞需要全部缩回,油壶中的刹车油液面就会升高,甚至溢出,流到发动机和变速箱上。刹车油的腐蚀性比较强,一旦流到橡胶件或线路上,会对它们产生腐蚀,加速老化。实际中偶尔就能遇到换刹车片时刹车油溢出的情况,这就是之前添加了过多刹车油的结果。

因此遇到刹车油少了,应当首先检查刹车片是否磨损到极限,其次再检查有无泄漏的情况,实际中刹车油泄露的故障非常少。很多手动挡车的离合器油与刹车油是共用一个油壶的,离合器油就是刹车油。所以如果刹车管路没有泄露,又是一辆手动挡车,还要检查一下离合器的总泵和分泵是否漏油,它们漏油也会导致刹车油变少。当然如果离合器油有单独的油壶,那就不需要检查了。

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