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汽车空调系统常见故障的诊断与排除

汽车空调系统的常见故障往往表现出电气、线路和制冷循环系统的综合故障,因此碰到故障时,我们不能仅考虑制冷循环系统一个方面,而应该从汽车空调系统的整体工作原理和结构上全面考虑。


1. 不制冷


制冷系统不制冷是空调系统常见故障之—,其原因有:制冷系统故障、控制系统电路故障、机械系统故障和调控系统故障等。


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制冷系统故障

◆ 制冷系统无制冷剂。查找泄漏原因并排除泄漏故障后,再充注制冷剂。

◆ 储液干燥器脏污堵塞。应更换储液干燥器。

◆ 膨胀阀进口滤网完全脏堵。应清洗或更换进口滤网。

◆ 膨胀阀阀门不能打开、低压侧压力过高、蒸发器流液。应更换膨胀阀。

◆ 发动机不同转速运行时,高、低压侧压力仅有微小变化。说明压缩机进、排气阀片损坏,失去吸气和排气能力。应检修压缩机进排气阀片组件或更换相同型号规格的压缩机。

◆ 制冷管路破裂或裂纹,高、低压侧压力为零。应利用检漏仪检漏,检修制冷管路。


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控制系统电路故障

◆ 电磁离合器线圈搭铁不良或脱焊断路。应检查电磁离合器线圈及有关电路,拧紧搭铁端子或重新焊接脱焊端头。

◆ 电路熔断器烧断。应检查、更换熔断器。

◆ 控制开关失效。应检修各控制开关。

◆ 鼓风机不转。应检修鼓风机开关、熔断器、电动机及其调速电阻。


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调控系统故障

◆ 热水阀不能关闭。应检修或更换热水阀控制器件。

◆ 空气混合门位置不当(处于取暖位置)。应调整空气混合门使其处于制冷位置。


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机械系统故障

◆ 压缩机驱动带松弛或折断。应检查调整驱动带挠度或更换新品。

◆ 压缩机机件损坏卡死不能转动。应检修或更换压缩机。

◆ 鼓风机机件损坏卡死不能转动。应检修或更换鼓风机。



2. 制冷强度达不到要求


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制冷强度达不到要求的原因

制冷强度达不到要求是空调系统常见故障之一,其原因主要有:制冷剂不足;制冷系统内部有空气、水汽或异物;制冷剂过多;冷凝器散热不良;鼓风电动机不转或转速过低;压缩机驱动带挠度过大而丢转;压缩机故障,电磁离合器打滑;空调系统冷冻油过多。




3. 间断性制冷


空调系统间断性制冷故障可分压缩机运转正常和压缩机运转失常(时转时不转)两种情况进行排除。


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压缩机运转正常

◆ 制冷系统有冰堵。应放出制冷剂、抽真空后重新充注制冷剂。

◆ 温控开关的热敏电阻或感温包失灵,用歧管压力表检测高、低压侧压力均偏高或均偏低。应检修或更换温控开关。

◆ 鼓风机损坏。应检修或更换鼓风机。

◆ 控制开关损坏。应检修或更换开关。


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压缩机运转失常

◆ 电磁离合器打滑。应检查调整电磁离合器与压盘(吸盘)之间的空气间隙(一般为0.4~1.0mm)。

◆ 电磁离合器线圈松脱或搭铁不良。应检查电磁离合器线圈及有关电路,拧紧搭铁端子或重新焊接脱焊端头。

◆ 空调继电器开、闭失控。应检查、调整或更换空调继电器。

◆ 压缩机驱动带打滑。应调整驱动带挠度或更换驱动带。


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